Kemarin seorang karyawan di pabrik saya dikabarkan tewas karena kecelakaan, tragis.
Karena masih hangat berita tentang 2 orang (cowok n cewek) yang celaka juga, yang satu dilindas mobil box yang satu dihajar bus jemputan pabrik sendiri. Dua2nya masih muda sama2 bru bekerja.
Entah pula siapa yg kudu disalahkan, karena nyawa sudah melayang dan penyesalan jadi tidak berarti.
Karena masih banyak cita-cita n trauma celaka keinginan untuk kebut2an djalan ditinggalkan dulu disamping gak kuat motor bebek jadul harus perang aspal dengan motor berbandrol edan edanan juga menganut prinsip mencegah lebih baik dari mengobati.
Karena pada dasarnya tingkat keamanan naek sepeda motor amat sangat rawan celaka. Apalagi kalo jalanan mulus nan sepi, hawa balap motogp kebawa nyampe ubun ubun.
Grunggg…
Grunggg…
Joki amatiran pengen tau siapa sebenarnya raja jalanan, gak peduli siapa didepan apapapun pangkatnya dilibas habis, jarum spidometer sudah mentok kehabisan angka dan suara raungan mesin yang lebih mirip lolongan serigala sakit tenggorokan menambah andrenalin untuk lebih giat memainkan kopling dan gas.
Sedangkan rem hanya hiasan tak pula diinjak atau dilirik. Tinggal satu lagi, sebuah truk besar panjang entah pengangkut apa yang kudu dilewatin.
Akhirnya gas di tarik :
Nguuungggg…
Nguuungggg…
Bruakkkkk…..
Dunia seakan terasa lambat, hening dan ini apa ? Darah! Itu tubuh siapa ?
Mudah-mudahan amit amit gak terjadi apapapun bentuknya yang namanya celaka walow cuman ampir ampiran nabrak angkot plus dimaki-maki pengendara lain, tapi yang namanya ciloko jangan deh.
Sepeda motor sekarang, walawpun kelasnya bebek, dalam keadaan standar memang dimungkinkan untuk ngebut sekebut kebutnya. Walaw untuk ukuran para riders speed 100 kmph itu cemen.
Tapi sekali jatoh minimal soek tuh badan, patah atau hancur spakbor motor.
Ngebut ?
Jangan, deh.
